Er bod y patent cyntaf un ar gyfer asgriw rholerCaniatawyd ym 1949, pam mae technoleg sgriw rholer yn opsiwn llai cydnabyddedig na mecanweithiau eraill ar gyfer trosi torque cylchdro yn symudiad llinellol?
Pan fydd dylunwyr yn ystyried yr opsiynau ar gyfer mudiant llinol rheoledig, a ydynt yn archwilio'n llawn y buddion y mae'r sgriw rholio yn eu cynnig mewn perfformiad, mewn perthynas â silindrau hydrolig neu niwmatig, yn ogystal â phêl neusgriwiau plwm? Mae gan sgriwiau rholer fanteision amlwg dros y pedwar cystadleuydd arall hyn ym mhob un o'r prif ystyriaethau dethol. Wrth gwrs, efallai y bydd gan bob dylunydd feini prawf dethol gwahanol, a fydd yn cael eu pennu gan y cais.
Felly, wrth archwilio'r prif bryderon dethol, dyma sut mae'r sgriw rholer yn perfformio ...
Os cymerwn effeithlonrwydd fel y prif faen prawf ar gyfer dewis, mae'r sgriw rholer dros 90 y cant yn effeithlon, ac, o'r pum dewis cydnabyddedig, dim ond ysgriw bêlyn gallu cymharu. Mae disgwyliad oes yn hir iawn ar gyfer sgriw rholer, yn nodweddiadol 15 gwaith yn hirach na sgriw bêl, a dim ond yr opsiynau silindr hydrolig neu niwmatig sy'n rhoi bywyd gwasanaeth tebyg; fodd bynnag, mae angen cynnal a chadw ar y ddau i gadw bywyd hir.
O ran cynnal a chadw ei hun, ychydig iawn o waith cynnal a chadw sydd ei angen ar y sgriw rholer gan fod y ffrithiant a grëir gan ddyluniad y sgriw rholio yn fach iawn, o'i gymharu â'r hyn a gynhyrchir gan ffrithiant llithro. Fodd bynnag, dylai'r sgriw rholer gael ei iro o hyd i leihau traul a gwasgaru gwres. Mae darparu amddiffyniad digonol rhag halogion hefyd yn hanfodol i fywyd swyddogaethol hir, felly gellir ychwanegu sychwyr i flaen neu gefn y cnau i grafu gronynnau o'r edafedd trwy gydol strôc y sgriw. Bydd cyfnodau cynnal a chadw yn dibynnu ar ddau brif ffactor: yr amodau gweithredu a diamedr y sgriw. Mewn cymhariaeth, mae angen llawer mwy o sylw ar silindrau hydrolig a niwmatig, a gall sgriwiau pêl ddioddef o bytio yn y rhigol bêl, tra gall y bearings pêl gael eu colli neu fod angen eu hailosod.
Amser post: Medi-27-2023
