1. Cywirdeb lleoli uchel
Symudiad yCanllaw Llinol Rholioyn cael ei wireddu trwy rolio peli dur, mae ymwrthedd ffrithiant y rheilffordd canllaw yn fach, mae'r gwahaniaeth rhwng ymwrthedd ffrithiant deinamig a statig yn fach, ac nid yw'n hawdd digwydd ar gyflymder isel. Cywirdeb lleoli ailadrodd uchel, sy'n addas ar gyfer symud rhannau gyda chychwyn neu wyrdroi yn aml. Gellir gosod cywirdeb lleoli'r offeryn peiriant ar lefel ultra-micron. Ar yr un pryd, yn ôl yr anghenion, mae'r preload yn cael ei gynyddu'n briodol i sicrhau nad yw'r bêl ddur yn llithro, yn gwireddu symudiad llyfn, ac yn lleihau effaith a dirgryniad y symudiad.
2. Llai o draul
Ar gyfer iriad hylifol arwyneb rheilffordd y canllaw llithro, oherwydd arnofio’r ffilm olew, mae gwall cywirdeb y cynnig yn anochel. Yn y rhan fwyaf o achosion, mae iro hylif wedi'i gyfyngu i'r ardal ffiniau, ac ni ellir osgoi ffrithiant uniongyrchol a achosir gan gyswllt metel. Yn y ffrithiant hwn, mae llawer iawn o egni yn cael ei wastraffu fel colli ffrithiant. I'r gwrthwyneb, oherwydd y defnydd o ffrithiant bach o'r cyswllt rholio, mae colli ffrithiant yr arwyneb rholio hefyd yn cael ei leihau yn unol â hynny, felly gellir cadw'r system canllaw llinol rholio mewn cyflwr manwl uchel am amser hir. Ar yr un pryd, gan mai anaml y defnyddir yr olew iro, mae'n hawdd iawn dylunio a chynnal system iro'r offeryn peiriant.
3. Addasu i gynnig cyflym a lleihau pŵer gyrru yn fawr
Oherwydd gwrthiant ffrithiannol bach offer peiriant gan ddefnyddio canllawiau llinellol rholio, gellir miniaturio'r ffynhonnell bŵer gofynnol a'r mecanwaith trosglwyddo pŵer, mae'r torque gyrru yn cael ei leihau'n fawr, ac mae'r pŵer sy'n ofynnol gan yr offeryn peiriant yn cael ei leihau 80%. Mae'r effaith arbed ynni yn amlwg. Gall wireddu symudiad cyflym yr offeryn peiriant a gwella effeithlonrwydd gweithio'r offeryn peiriant 20 ~ 30%.
4. Capasiti cario cryf
Mae gan y canllaw llinellol rholio berfformiad da sy'n dwyn llwyth, a gall ddwyn llwythi grym a moment i gyfeiriadau gwahanol, megis grymoedd dwyn yn y cyfarwyddiadau i fyny, i lawr, i'r chwith a'r dde, yn ogystal ag eiliadau jolting, ysgwyd eiliadau ac eiliadau siglo. Felly, mae ganddo addasiad llwyth da. Gall rhag-lwytho priodol mewn dylunio a gweithgynhyrchu gynyddu tampio i wella ymwrthedd dirgryniad a dileu dirgryniadau amledd uchel. Fodd bynnag, mae'r llwyth ochrol y gall y rheilffordd canllaw llithro ei ddwyn i'r cyfeiriad sy'n gyfochrog â'r arwyneb cyswllt yn fach, a allai yn hawdd achosi cywirdeb rhedeg gwael yr offeryn peiriant.
5. Hawdd i ymgynnull a chyfnewidiol
Rhaid crafu'r rheilffordd canllaw llithro traddodiadol ar arwyneb y rheilffordd canllaw, sy'n llafurus ac yn cymryd llawer o amser, ac unwaith y bydd cywirdeb yr offeryn peiriant yn wael, rhaid ei sgrapio eto. Mae'r canllawiau rholio yn gyfnewidiol, cyhyd â bod y llithrydd neu'r rheilen ganllaw neu'r canllaw rholio cyfan yn cael ei ddisodli, gall yr offeryn peiriant adennill manwl gywirdeb uchel.
Fel y soniwyd uchod, gan fod symudiad cymharol y peli rhwng y rheilen ganllaw a'r llithrydd yn rholio, gellir lleihau'r golled ffrithiant. Fel arfer mae cyfernod ffrithiant rholio tua 2% o gyfernod ffrithiant llithro, felly mae'r mecanwaith trosglwyddo gan ddefnyddio rheilffordd canllaw rholio yn llawer gwell na'r rheilffordd canllaw llithro traddodiadol.
For more detailed product information, please email us at amanda@KGG-robot.com or call us: +86 152 2157 8410.
Amser Post: Chwefror-23-2023
